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对于国产品牌而言，设计早已不是消费者吐槽的关键词，但是依旧很难有做到惊艳的车型，但新宝骏RC-6绝对是其中一款。随着人们对美好生活的向往，自主品牌确实是一直在努力，这期间也诞生了众多经典车型，但是新宝骏RC-6上市可能较晚，但它还是取得了很多人的认可，因为这款车从内到外都体现出同级别最有水准的精致感，从车标再到智能驾驶与网联，都无愧是业内领先和首创。作为一个喜欢自驾游的年轻人，今天就由我来为大家讲一讲，新宝骏RC-6这一个月来，和我一起度过的时光和故事。
首先来说驾驶体验，因为提车时间不长但跑的里程真不算短，所以我对RC-6的动力有着绝对的发言权。1.5T发动机没有什么问题，147马力和250N·m的参数完全可以媲美大众1.4T高功率，而且匹配了与它很吻合的CVT变速箱，让驾驶过程根本感觉不到顿挫，而且高速时油门深踩也有强劲动力输出，也或许是技术与调校的出色，让新车拥有足够出色的燃油经济性。不过跑了几次高速下来，感觉胎噪和风噪还是可以有更高水准，但一般市区听着音乐，绝对是一种享受，最值得一提的还是底盘调校，开起来的感觉甚至可媲美宝马，最起码1系不是它对手。
作为一款很有科技感的车，新宝骏RC-6的中控绝对是我最喜欢的地方，首先就是科技感够足，无论是中控双液晶屏联动还是红色饰条的点缀，都保证相对年轻的消费者会非常喜欢。但科技感肯定不能局限从设计展现，还有内置丰富的智能配置，比如智能手机车联网系统，它的极速AI语音可以识别各种指令，假如高速中你想要打开空调，只需要说出来便可。而回复微信、抢红包它同样可以做到，值得一提的是新车还可以远程操控，只需要下载对应APP即可，另外就是智能导航很出色，让你在陌生城市依旧享受各种美食与不能错过的景色。
关于智能安全配置方面，这也是新宝骏品牌的特色，首先它能够保证大家出行时的安全，这也是很多消费者如今最关注的地方。支持L2级别自动驾驶无疑是保证它智能安全配置的重要因素，诸如ACC自适应巡航、车道偏离预警和保持、主动刹车、限速标识识别等功能都有出现，好几次在自驾游的过程都让我有惊无险，尤其是一不留神的超速，本来这车提速就很快。其实在城市中也很实用，不少新手总是顾不过来前后左右，所以这些配置可以大大降低你的出行难度。
最后再和大家分享一下我对新宝骏RC-6的设计评价，首先是车身细节很到位，比如溜背式车顶和掀背式尾门，如果说现在比较有颜值的合资B级车是雅阁，那RC-6绝对比雅阁更帅。新钻石车标让前脸很显精致，较高离地间隙凸显出它四门Coupe的定位，包括亮眼的车身颜色，虽说选择红色涂装的车主占多数，但不可否认很符合它的气质，让人一眼看过去就有一种想要征服的欲望。
总结：可能10万级别，大家觉得选择哈弗H6等紧凑型就挺好，因为自主品牌很少涉及轿车市场，但新宝骏要做就要最优秀，所以RC-6来到我们面前，近5米车长和丰富的智能配置，又有出色的驾乘体验和高颜值，这样一款车你怎么能错过？ |
